Marché des véhicules terrestres sans pilote UGV – Par type de trajet à chenilles, à roues, à pattes, hybride , par application défense, commerciale , par taille petite 20 lb à 400 lb , moyenne 401 lb à 2 500 lb , grande 2 501 lb à 20 000 lb , extra-large plus de 20 000 lb , par opération,
Published on: 2024-07-05 | No of Pages : 432 | Industry : Dernières tendances
Publisher : MRAA | Format : PDF Excel
Marché des véhicules terrestres sans pilote UGV – Par type de trajet à chenilles, à roues, à pattes, hybride , par application défense, commerciale , par taille petite 20 lb à 400 lb , moyenne 401 lb à 2 500 lb , grande 2 501 lb à 20 000 lb , extra-large plus de 20 000 lb , par opération,
Taille du marché des véhicules terrestres sans pilote
La taille du marché des véhicules terrestres sans pilote UGV était évaluée à plus de 2,8 milliards de dollars en 2022 et devrait croître à un TCAC de plus de 8 % entre 2023 et 2034. La demande continue des militaires en UGV pour des tâches telles que la reconnaissance, la surveillance et la logistique a été un facteur important contribuant à la croissance du marché.
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Cette demande est alimentée par le besoin de conscience de la situation, réduction des risques pour le personnel humain dans les zones de conflit et amélioration de l'efficacité opérationnelle. À mesure que les stratégies militaires évoluent et que les défis de sécurité persistent, l'adoption de véhicules terrestres sans pilote dans le domaine de la défense continuera de se développer, stimulant l'innovation technologique et les progrès du marché.
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Les véhicules terrestres sans pilote sont autonomes. ou des véhicules télécommandés conçus pour effectuer des tâches sans intervention humaine. Ils trouvent des applications dans divers secteurs, notamment militaires et militaires. défense, agriculture, logistique et recherche et amp; sauvetage. Ils exploitent des technologies telles que l'intelligence artificielle et l'intelligence artificielle. capteurs, pour la navigation et la prise de décision. Leur polyvalence et leur capacité à fonctionner dans des environnements dangereux ou éloignés en font des outils précieux pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la productivité dans tous les secteurs.
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| Attribut du rapport | Détails |
|---|---|
| Année de base | 2022 |
| Taille du marché des véhicules terrestres sans pilote en 2022 | 2,8 milliards USD |
| Période de prévision | 2022 à 2034 |
| Période de prévision 2022 à 2034 TCAC | 8 % |
| Valeur 2034 Projection | 6 milliards USD |
| Données historiques pour | 2018 à 2022 | < /tr>
| Non. de pages | 250 |
| Tableaux, graphiques et figures | 387 |
| Segments couverts | Type de commutation, application, taille, fonctionnement, composant |
| Moteurs de croissance | |
| Pièges et défis |
Les UGV sont généralement alimentés par des batteries et étendent leur la durée de fonctionnement sans recharges ou ravitaillements fréquents est un défi persistant. La durée de vie limitée de la batterie et l’efficacité énergétique entravent la croissance du marché des véhicules terrestres sans pilote, car la faible capacité de la batterie limite la portée opérationnelle et l’endurance de ces véhicules. Des recharges ou ravitaillements fréquents perturbent les missions et augmentent les coûts opérationnels. Des solutions améliorées de stockage d'énergie et des technologies économes en énergie sont essentielles pour élargir le potentiel du marché dans divers secteurs, notamment l'armée, l'agriculture et la logistique.
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COVID-19 Impact
La pandémie de COVID-19 a eu des effets mitigés sur le marché des UGV. Même si la demande d’UGV militaires est restée résiliente, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les limitations de main d’œuvre ont entravé la production. En revanche, les applications commerciales UGV telles que les robots de livraison autonomes ont connu un intérêt accru en raison de l’accent mis sur les solutions sans contact pendant les confinements. La pandémie a mis en évidence la nécessité de services à distance et à distance. opérations autonomes, ce qui peut stimuler davantage l'innovation et la croissance sur le marché des véhicules terrestres sans pilote à mesure que les industries s'adaptent aux défis actuels et recherchent des solutions plus efficaces et plus efficaces. des moyens plus sûrs d'opérer dans divers environnements.
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Tendances du marché des véhicules terrestres sans pilote
Le marché des véhicules terrestres sans pilote connaît une croissance en raison de plusieurs facteurs clés. Adoption accrue dans les domaines de la défense et du marketing les applications militaires, notamment la surveillance, la reconnaissance et la logistique, continuent de stimuler la demande. Les progrès technologiques en matière d’IA, d’apprentissage automatique ML et de capteurs améliorent les capacités des UGV, les rendant plus polyvalents et efficaces. De plus, ces véhicules trouvent des rôles élargis dans des applications civiles, telles que l’agriculture, l’exploitation minière et la livraison du dernier kilomètre, alimentant ainsi la croissance du marché. Les cadres réglementaires évoluent également pour s'adapter aux véhicules terrestres sans pilote, augmentant ainsi leur acceptation et leur utilisation. Ces tendances contribuent collectivement à l'importance croissante et à l'expansion du marché des véhicules terrestres sans pilote dans divers secteurs.
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Analyse du marché des véhicules terrestres sans pilote
< /div>En fonction de l'exploitation, le marché des véhicules terrestres sans pilote est segmenté en véhicules téléopérés et semi-automatiques. , et automatique. Le segment semi-automatique détenait une part de marché de 35 % en 2022. Le segment semi-automatique connaît une croissance grâce à sa capacité à trouver un équilibre entre contrôle humain et automatisation. Cette fonctionnalité est particulièrement précieuse dans les applications militaires, où les opérateurs peuvent intervenir si nécessaire, améliorant ainsi la flexibilité et la sécurité des missions. De plus, les UGV semi-automatiques sont utilisés dans des tâches nécessitant précision et adaptation à des environnements imprévisibles. Alors que l'armée américaine investit dans des efforts de modernisation et adopte des technologies plus autonomes, la demande de véhicules terrestres sans pilote semi-automatiques augmente, ce qui en fait un segment critique et en croissance sur le marché américain.
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< /div>En fonction des composants, le marché des véhicules terrestres sans pilote est divisé en système de navigation et système de communication. , moteurs/actionneurs, système d’alimentation et autres. Le segment des systèmes de communication devrait croître à un TCAC de plus de 9 % d'ici 2034. La complexité et les capacités croissantes des UGV nécessitent des composants de communication plus sophistiqués pour prendre en charge la transmission de données, le fonctionnement à distance et la coordination avec d'autres véhicules terrestres sans pilote ou centres de contrôle. Les progrès de la technologie des capteurs et des applications basées sur l’IA nécessitent des systèmes de communication robustes pour l’échange de données en temps réel. L'expansion des applications UGV dans les secteurs de la défense, de l'agriculture, de la logistique et d'autres secteurs stimule la demande de solutions de communication adaptées à des cas d'utilisation spécifiques. Cette croissance des composants de communication est essentielle pour garantir une communication fluide et transparente. opérations UGV fiables dans divers secteurs.
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Le marché nord-américain des véhicules terrestres sans pilote connaît une croissance en raison de plusieurs facteurs clés facteurs et détenaient une part de marché dominante de plus de 30 % en 2022. Les États-Unis disposent d’un secteur de la défense robuste avec des investissements accrus dans les technologies autonomes, ce qui stimule la demande d’UGV militaires. De plus, l’Amérique du Nord abrite de nombreuses entreprises technologiques et instituts de recherche, favorisant l’innovation dans le développement de véhicules terrestres sans pilote. Le besoin de solutions avancées de logistique et de livraison du dernier kilomètre, en particulier pendant la pandémie, a conduit à l’adoption d’UGV commerciaux. Le soutien du gouvernement, les conditions réglementaires favorables et la demande pour ces véhicules dans les secteurs militaire et militaire. les applications commerciales contribuent à l'expansion du marché.
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L'armée américaine est actuellement impliquée dans une activité considérable autour du développement de systèmes sans pilote. Le gouvernement américain a alloué un budget de défense de plus de 715 milliards de dollars au cours de l'exercice 2022. De telles activités augmenteront les revenus du marché régional au cours de la période de prévision.
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Part de marché des véhicules terrestres sans pilote
Les principaux acteurs
opérant sur le marché des UGV sont- BAE Systems
- Cobham plc
- Elbit Systems
- FLIR Systems
- General Dynamics Corporation
- Hexagon AB
- HORIBA MIRA Ltd.
- Howe amp; Howe Technologies Inc.
- L3harris Corporation
- Leonardo SpA
- Lockheed Martin Corporation
- Northrop Grumman Corporation
- QinetiQ Group Plc
- Reheinmetall AG
- Textron Systems.
Ces acteurs investissent massivement dans la recherche pour introduire des produits innovants et générer le maximum de revenus sur le marché.< br> nbsp;
Nouvelles de l'industrie des véhicules terrestres sans pilote UGV
- En octobre 2022, BAE Systems Australia et EPE ont annoncé un partenariat technique pour démontrer des capacités autonomes avancées en Australie. sur la mise en œuvre de BAE Systems raquo; des systèmes de gestion de véhicules avancés sur des véhicules terrestres sans pilote, la collaboration avec EPE visait à développer des systèmes de soutien aux soldats pour l'armée australienne.
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Le rapport d'étude de marché sur les véhicules terrestres sans pilote comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions. prévisions en termes de chiffre d'affaires en milliards USD de 2018 à 2034, pour les segments suivants
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Par Type de commutation 2018 - 2034
- Sur chenilles
- À roues
- À pattes
- Hybride
- Défense
- Recherche et amp; Sauvetage SAR
- Mission spéciale
- Soutien au combat
- Système de neutralisation des explosifs et munitions EOD
- Autres transport, déminage, explosifs et renseignement, surveillance et reconnaissance ISR
- Commercial
- Lutte contre les incendies< /li>
- Pétrole et amp; gaz
- Agriculture
- Autres usage général, exploitation minière, CBRN et sécurité
- Petit 20 lb à 400 lb
- Moyen 401 lb à 2 500 lb
- Grand 2 501 lb à 20 000 lb
- Extra-large plus de 20 000 lb
- Télécommandé
- Semi-automatique
- Automatique
- Système de navigation
- Système de communication
- Moteurs/actionneurs
- Système d'alimentation < li>Autres
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Europe
- Allemagne
- Royaume-Uni
- France
- Italie
- Espagne
- Reste de l'Europe
- Asie-Pacifique
- Chine
- Japon
- Inde
- Australie
- Reste de l'Asie-Pacifique nbsp;
- Amérique latine
- Brésil
- Mexique
- Argentine
- Reste de l'Amérique latine
- MEA
- EAU
- Arabie Saoudite
- Afrique du Sud
- Israël
- Reste de MEA
Par application, 2018 - 2034
Par taille, 2018 - 2034
Par opération, 2018 - 2034
Au sol sans pilote Marché des véhicules, par composant, 2018 - 2034
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et pays suivants
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Electronic and Semiconductor
Food and Beverages
Chemicals and Materials
Consumer Goods
Construction Manufacturing
Aerospace and Defence
Energy and Power
ICT Media
Banking and Finance
Automotive and Transportation
Machinery and Equipments
Pharmaceutical and Healthcare
Medical Devices